BYD Atto 3 năm 2022 Roadster

BYD Atto 3 là mẫu xe SUV điện thuộc phân khúc C, được BYD Auto giới thiệu lần đầu vào tháng 8 năm 2021 tại Triển lãm Ô tô Thành Đô, Trung Quốc. Tại thị trường nội địa, xe được biết đến với tên gọi Yuan Plus. Đến tháng 2 năm 2022, Yuan Plus chính thức ra mắt tại Trung Quốc và được xuất khẩu sang nhiều thị trường quốc tế dưới tên gọi Atto 3.

Lịch sử phát triển:

• Tháng 8/2021: BYD giới thiệu Yuan Plus tại Triển lãm Ô tô Thành Đô.

• Tháng 2/2022: Yuan Plus chính thức ra mắt tại Trung Quốc.

• Tháng 9/2023: Chiếc Yuan Plus/Atto 3 thứ 500.000 xuất xưởng, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình sản xuất.

• Tháng 1/2024: BYD giới thiệu phiên bản Atto 3 năm 2024 với một số cải tiến về thiết kế và trang bị.

• Tháng 1/2025: Phiên bản Atto 3 năm 2025 ra mắt với các nâng cấp về thiết kế bánh xe và tùy chọn màu nội thất mới.

Đánh giá nhanh:

BYD Atto 3 nổi bật với thiết kế hiện đại và nội thất lấy cảm hứng từ thể thao, tạo cảm giác năng động và trẻ trung. Xe được trang bị màn hình cảm ứng xoay 15,6 inch, hệ thống âm thanh 8 loa và cửa sổ trời toàn cảnh, mang lại trải nghiệm tiện nghi cho người dùng. Về hiệu suất, Atto 3 sử dụng động cơ điện công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 7,3 giây. Phạm vi hoạt động của xe dao động từ 410 km đến 480 km tùy thuộc vào phiên bản pin.

Kết luận:

Với thiết kế ấn tượng, trang bị tiện nghi và hiệu suất đáng chú ý, BYD Atto 3 là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc SUV điện. Sự phát triển liên tục qua các phiên bản cho thấy nỗ lực của BYD trong việc cải tiến và đáp ứng nhu cầu của người dùng. Tại thị trường Việt Nam, Atto 3 hứa hẹn sẽ là đối thủ cạnh tranh đáng gờm trong phân khúc xe điện.

Roadster là dòng xe thể thao 2 chỗ, mui trần (hoặc mui mềm có thể tháo rời), thiết kế tối giản để mang lại trải nghiệm lái phấn khích, gần gũi với đường đua. Khác với Convertible (thường dựa trên nền tảng Coupe), Roadster tập trung vào sự thuần túy của việc lái xe hơn là tiện nghi.

Đặc điểm nổi bật của xe Roadster

1. Thiết kế

• 2 chỗ ngồi, không gian cabin tối giản.

• Không có mui cứng cố định (thường chỉ có mui mềm tháo lắp hoặc không có mui).

• Thân xe ngắn, trọng tâm thấp, tỷ lệ công suất/trọng lượng cao.

• Kiểu dáng gầm thể thao, ống xả lớn, la-zăng hợp kim.

2. Nội thất

• Tập trung vào người lái: vô-lăng thể thao, đồng hồ analog, ghế bucket.

• Vật liệu chống nước (do không có mui che).

• Ít tiện nghi giải trí (một số model thậm chí không có cửa sổ điện).

3. Hiệu suất

• Động cơ mạnh mẽ: thường từ 4 xi-lanh turbo đến V8, V10 (tùy phân khúc).

• Hộp số sàn hoặc tự động lấy cảm hứng từ đua xe.

• Hệ thống treo cứng, phản ứng nhanh với từng chuyển động lái.

4. Phân khúc Roadster tiêu biểu

---

Ưu điểm

✅ Cảm giác lái nguyên bản nhất (tiếp xúc trực tiếp với gió, âm thanh động cơ).
✅ Thiết kế quyến rũ, hiếm có trên đường phố.
✅ Hiệu suất vượt trội so với xe thông thường cùng kích thước.

Nhược điểm

❌ Không thực tế để sử dụng hàng ngày (không gian chật, ít tiện nghi).
❌ Giá cao (đặc biệt với các model cao cấp).
❌ Khả năng chống ồn & an toàn thấp hơn xe mui kín.

---

So sánh Roadster vs. Convertible vs. Coupe

---

Ai nên mua xe Roadster?

• Người đam mê tốc độ muốn trải nghiệm cảm giác lái "thuần cơ".

• Tín đồ sưu tầm xe độc lạ.

• Dân chơi xe có nhu cầu sở hữu chiếc xe "chỉ dành cho cuối tuần".